当年刘皇叔带着两个小兄弟开始在江湖上晃荡的时候，曹孟德没想到，这斯最后居然会发展到猫在天府之国和自己分庭抗礼，天天叫嚣着要宰了自己。当曹孟德挟持傀儡皇帝到处征讨所向披靡的时候，更没有想到，最终坐天下的人既不姓曹、也不姓刘、更不姓孙，而是姓司马。

眼下的SUV市场，就是活脱脱的一部三国演义，大家杀来杀去，风云变幻。从合资品牌独霸天下到自主品牌屌丝逆袭，仅仅两年时间。正当自主品牌看到了SUV的巨大潜力，大干快上的时候，风云再起：那个早被踩在脚下的合资品牌活过来了，那个当年高高在上的豪华品牌也杀过来了。

合资品牌六比四胜出

一份仍然光鲜的榜单揭开了自主品牌SUV的隐忧：2016年4月全国SUV销量排行榜出炉，长城哈弗H6、传祺CS4、宝骏560仍然占据前三强。但是，数据已经不那么好看了：哈弗H6销量43946辆；传祺GS4销量25073辆；宝骏560销量24963辆；而此前的3月份，哈弗H6销量46075辆；宝骏560销量42077辆、传祺GS4销量28051辆。相比3月，4月SUV三强销量各有不同程度下滑。其中宝骏560销量直接从3月份的42077辆下滑到4月份的24963辆，净跌了17114辆，跌幅达到41%。排名也从3月份的第二跌到4月份的第三。从整个榜单来看，SUV销量前十排名3月份自主品牌占据6席，包揽前五，合资品牌只有四席，排名第六的合资品牌途观销量为18405辆，仅仅是第一名哈弗H6的39%。到了4月份，自主品牌和合资品牌SUV销量十强席位发生逆转，从6:4变为4:6，合资品牌六比四胜出。3月份排名途观之后的上海通用昂科威，连杀途观、瑞风S3、长安CS75三员大将，增长10%，以20319辆的销量进入前五，排名第四。而途观虽败犹荣，以18970辆的销量进入前五。三月份的自主品牌前十的瑞风S3、长安CS75直接跌出前十。其中，瑞风S3暴跌近8000辆，从3月份的第五名跌到第十二名。

豪华品牌亲民价格战

上周六，市场期待已久的捷豹SUV车型F-PACE在温州宣布上市。全新捷豹F-PACE的设计灵感源自F-TYPE，是一款有着跑车基因的SUV。从凸起的发动机罩到鲜明的尾部腰线，其动力澎湃的外观让人过目难忘，源自F-TYPE的跑车基因也造就了它动感流畅的外形。捷豹F-TYPE的上市，把去年以来的豪华车SUV新品风潮再次推高。去年以来，宾利、玛莎拉蒂这些原本没有SUV车型的品牌纷纷挤入SUV市场。如果说这些车型还有点高高在上的话，捷豹F-TYPE售价54.80万元起步已经不那么遥不可及了。而这个价格，市场上几乎所有主流豪华品牌都有相应的SUV。比如保时捷Macan、宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等等。而在紧凑型SUV层面，奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等都是20多万元起步，价格已经和合资品牌紧凑型SUV重合。而且合资品牌紧凑型SUV的高配车型价格也基本高于这些豪华品牌紧凑型SUV的低配车型价格。

自主品牌内讧才开始

一方面，合资品牌SUV在打压自主品牌，另一方面豪华品牌SUV也在打压合资品牌乃至自主品牌SUV车型。而自主品牌SUV自身也在起“内讧”。比如长城，目前基本在靠哈弗系列SUV在过日子，江淮也是靠SUV打天下。长安最重要的车型也是SUV。这样的企业还有很多。在市场行情看好的情况下，推出SUV已经是自主品牌车企的必由之路。可是随着车型的增多，SUV市场也是良莠不齐。有花大力气做造型做配置做品质的，也有仍然一味山寨过日子的。比如路虎极光就被多个自主品牌山寨，在极光市场受挫的情况下，眼睁睁看着山寨车型行销中国。而SUV风潮的愈演愈烈也让车友对车型选择出现了越来越多的困难。今年前5个月，我国自主品牌SUV改款或者全新上市车型就达到了30多款，自主品牌内战进入中盘。